សារព័ត៌មាន Bloomberg បានរាយការណ៍ថា ក្រុមហ៊ុនអាជីវកម្មខ្នាតយក្សៗនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី កំពុងតម្រង់ជួរគ្នាជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីស្នើសុំជំនួយហិរញ្ញវត្ថុ និងវិធានការកាត់បន្ថយពន្ធពីរដ្ឋាភិបាល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វិមានក្រឹមឡាំងខ្លួនឯងក៏កំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាកង្វះថវិកាយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែត្រូវចំណាយធនធានស្ទើរតែទាំងអស់ទៅលើសង្រ្គាមក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន ដែលជះឥទ្ធិពលផ្ទាល់ដល់សមត្ថភាពរបស់រដ្ឋក្នុងលំនឹងសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល។
វិស័យឧស្សាហកម្មដែលកំពុងរងគ្រោះនៅក្នុងប្រទេសរុស្សីរួមមាន៣៖
១./ ឧស្សាហកម្មដែក៖ ជាក្រុមដំបូងដែលផ្តល់សញ្ញាអាសន្ន ដោយបានស្នើសុំលើកលែងពន្ធលើដែក خام និងពន្ធលើការទាញយកដែករ៉ែ ដើម្បីរក្សាប្រាក់ចំណេញដែលកំពុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុក។ ប្រសិនបើរដ្ឋអនុញ្ញាត វានឹងធ្វើឱ្យរដ្ឋបាត់បង់ចំណូលប្រហែល ១០ ពាន់លានរូប (ប្រហែល ១២៩ លានដុល្លារ) ក្នុងមួយខែ។
២./ វិស័យដឹកជញ្ជូន៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រៀមបម្រុងថវិកា ៦៥ ពាន់លានរូប សម្រាប់ជួយដល់ផ្លូវរថភ្លើងរុស្ស៊ី ប៉ុន្តែចំនួននេះមានត្រឹមតែ ១ ភាគ ៣ ប៉ុណ្ណោះ នៃចំនួន ២ សែនលានរូបដែលក្រុមហ៊ុនបានស្នើសុំដើម្បីទប់ទល់នឹងបំណុល និងថ្លៃដើមដែលកើនឡើងខ្ពស់។
៣./ វិស័យអចលនទ្រព្យ៖ ក្រុមហ៊ុនយក្ស Samolet Group បានស្នើសុំជំនួយ ៥ ម៉ឺនលានរូប ដើម្បីទប់ស្កាត់កុំឱ្យតម្លៃផ្ទះក្នុងគម្រោងថ្មីៗហក់ឡើងខ្ពស់ពេក រហូតដល់ប្រជាជនលែងមានសមត្ថភាពទិញ។
ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នត្រូវបានគេប្រៀបធៀបទៅនឹងវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុឆ្នាំ ២០០៨ និង ២០១៤ ប៉ុន្តែលើកនេះមានភាពគួរឱ្យបារម្ភជាង។ កាលពីមុន រុស្ស៊ីនៅមានទំនាក់ទំនងជាមួយទីផ្សារទុនលោកខាងលិច និងមានប្រាក់បម្រុងច្រើនលើសលប់។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ សង្រ្គាមដែលអូសបន្លាយចូលដល់ឆ្នាំទី ៥ បានស៊ីដាច់ធនធានអស់យ៉ាងច្រើន បូករួមនឹងអត្រាការប្រាក់ធនាគារកណ្តាលដែលនៅកម្រិតខ្ពស់ (បច្ចុប្បន្ន ១៦%) ធ្វើឱ្យវិស័យធុរកិច្ចពិបាកក្នុងការខ្ចីប្រាក់មកបង្វិល។ រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីកំពុងត្រូវបានគាបសង្កត់ពីគ្រប់ច្រកល្ហកក្នុងនោះមាន៖
- តម្លៃប្រេងពិភពលោកធ្លាក់ចុះ។
- ការបង្ខំចិត្តលក់ប្រេងឆៅក្នុងតម្លៃបញ្ចុះពិសេសឱ្យដៃគូមួយចំនួន។
- ប្រាក់បម្រុងនៅក្នុងមូលនិធិទ្រព្យសម្បត្តិជាតិ (NWF) ចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតគ្រោះថ្នាក់។
អ្នកជំនាញយល់ថា រដ្ឋាភិបាលមិនអាចជួយគ្រប់គ្នាបានទេ។ រដ្ឋនឹងជ្រើសរើសជួយតែក្រុមណាដែលមានសារៈសំខាន់បំផុត ឬក្រុមអាទិភាពប៉ុណ្ណោះ។ ចំពោះក្រុមហ៊ុនដែលទន់ខ្សោយ អាចនឹងត្រូវបង្ខំចិត្តធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏ឈឺចាប់ ដូចជាការលក់ទ្រព្យសម្បត្តិ កាត់បន្ថយចំណាយ ឬត្រូវប្តូរម្ចាស់អាជីវកម្មតែម្តង ដើម្បីរស់។
សរុបមក រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីព្យាយាមជៀសវាងការដកសាច់ប្រាក់សុទ្ធពីឃ្លាំងដោយផ្ទាល់ ប៉ុន្តែប្រើវិធីកែសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធពន្ធ ឬជួយលើថ្លៃដឹកជញ្ជូនជំនួសវិញ ដើម្បីរក្សាសេដ្ឋកិច្ចក្នុងរយៈពេលវែង៕
